Empresas vinculadas a la producción y comercialización de citrus de Salto y Paysandú comenzaron a utilizar puertos de Brasil y Chile para concretar embarques de fruta fresca con destino a mercados de Europa, África y Asia, ante las dificultades generadas por el conflicto que afecta al Puerto de Montevideo.

De acuerdo con fuentes vinculadas al sector, en los últimos días se optó por derivar contenedores hacia terminales portuarias de Río Grande do Sul y Chile, como una alternativa para garantizar la salida de naranjas y limones y evitar nuevas pérdidas derivadas de demoras, suspensiones o cancelaciones de embarques.

La decisión responde a la necesidad de asegurar el cumplimiento de compromisos comerciales asumidos con compradores internacionales. Para el sector citrícola, especialmente cuando se trata de mercados recientemente conquistados, mantener la regularidad de los envíos resulta fundamental para preservar la confianza de los clientes y sostener futuras operaciones.

Las dificultades registradas en Montevideo ya habían obligado a suspender o postergar algunas exportaciones, generando preocupación entre productores y empresas exportadoras por el riesgo que supone mantener fruta fresca en espera de una solución logística.

Si bien el desvío de las cargas permite mantener los embarques, implica mayores costos de transporte y operación, reduciendo los márgenes de rentabilidad de las empresas. Aun así, el sector entiende que asumir ese sobrecosto resulta preferible a incumplir contratos y poner en riesgo mercados internacionales.

No es la primera vez que empresas citrícolas de la región recurren a puertos de países vecinos ante dificultades logísticas en Uruguay. La situación vuelve a poner sobre la mesa la importancia de contar con una infraestructura portuaria confiable y con garantías de continuidad para una producción que depende de tiempos precisos para llegar en condiciones óptimas a los mercados internacionales.