La posible implementación de una aplicación para pagar el estacionamiento medido en Salto abrió un nuevo frente de discusión. En entrevista con nuestro medio, el presidente del Sindicato de Cuidacoches de Salto, Víctor Mezzetti, expresó la preocupación del gremio ante los cambios que analiza la Intendencia. Mezzetti fue claro: el sindicato no está de acuerdo con que la aplicación sustituya el sistema actual de boletas. Entienden que la modernización puede ser positiva, pero no a cualquier costo. “No queremos que ningún trabajador quede afuera”, sostuvo.

Hoy los cuidacoches reciben el 50% de lo recaudado por la venta de boletas. En caso de que la app avance, el sindicato plantea que el porcentaje debería aumentar al 60% de la recaudación total, incluyendo lo que se cobre por la aplicación.

Dos grupos, una misma actividad

Uno de los puntos que genera mayor tensión es que actualmente existen dos grupos organizados de cuidacoches en la ciudad. Por un lado, el sindicato que encabeza Mezzetti. Por otro, una organización paralela que también mantiene diálogo con las autoridades.

Según explicó el dirigente, esta segunda agrupación surgió a partir de reuniones impulsadas desde la Dirección de Tránsito. Para el sindicato, esto generó confusión y debilitó la representación del sector. La Intendencia dialoga con ambos grupos, pero las diferencias internas han complicado las negociaciones. “Nosotros defendemos a los compañeros y pedimos reglas claras”, afirmó.

La aplicación en el centro del debate

El proyecto en estudio permitiría que los conductores paguen el estacionamiento a través del celular. Esto cambiaría el sistema tradicional de compra de boletas en la calle. El sindicato advierte que muchos cuidacoches son personas mayores que no manejan teléfonos inteligentes ni herramientas digitales. Temen que la aplicación reduzca su participación directa en la recaudación.

Por eso, proponen que, si se implementa la app, continúe también la boleta en papel. De esa manera, quienes no puedan adaptarse al sistema digital no perderían su fuente de ingreso.

El ejemplo de Paysandú

Aunque el sindicato de Salto no respalda la aplicación en las condiciones actuales, reconoce que en Paysandú el sistema ha dado resultados positivos. En esa ciudad, la aplicación funciona junto a otros mecanismos y ha permitido mejorar la organización del estacionamiento. Según Mezzetti, allí los trabajadores logran ingresos cercanos a los 30 mil pesos mensuales bajo un esquema más formal.

“El ejemplo es bueno, pero cada ciudad tiene su realidad”, señaló. Para el sindicato, cualquier modelo que se aplique en Salto debe contemplar la situación social de los cuidacoches locales.

Reclamos y negociaciones abiertas

Además del debate por la aplicación, el sindicato plantea otros reclamos: respeto a la antigüedad en las paradas, claridad en los controles y mayor transparencia en las decisiones de Tránsito. Actualmente son unos 45 cuidacoches los que integran el sindicato. Muchos dependen exclusivamente de esta actividad para sostener a sus familias.