El gobierno descartó la construcción de un túnel bajo la avenida 18 de Julio dentro de la reforma del sistema de transporte metropolitano luego de recibir la propuesta alternativa de la Intendencia de Montevideo que no compartía la idea del soterramiento. El nuevo proyecto, que prevé todo por superficie, tendrá que ser estudiado ahora por los técnicos. Así lo confirmó el presidente Yamandú Orsi, tras reunirse con el intendente de Montevideo, Mario Bergara; el de Canelones, Francisco Legnani, y la ministra de Transporte, Lucía Etcheverry.

El proyecto mantiene la implementación de un sistema de ómnibus de tránsito rápido (OTR) siendo la principal diferencia en el planteo de Bergara es que el tramo entre Tres Cruces y Ciudad Vieja se resolverá en superficie, con un corredor exclusivo para los BRT por 18 de Julio. Se prevé la misma cantidad de paradas que en el diseño original, sin quitar autos particulares de la avenida y manteniendo la ciclovía.

Si bien la propuesta de la comuna de la capital no tiene las ventajas del túnel, sí menores costos y tiempos de ejecución, aunque implicará cambios en la circulación en algunas calles de la capital. El financiamiento ya está previsto y las obras comenzarán en 2027. La idea del Poder Ejecutivo es que el nuevo sistema esté en funcionamiento para 2029.