La Cámara de Autotransporte Terrestre de Granos y Afines del Uruguay – CATGADU – realizó una alerta sobre la situación critica que está viviendo ese sector de cargas en nuestro Uruguay.

Su Presidente, Julio Zednicek, al ser entrevistado al respecto expresó qué si no se cambia el rumbo en cuanto al precio de los combustibles y otros aspectos, “nos fundimos todos”.

VIENE COMPLICADA

La situación del transporte viene complicada desde hace años y si bien hay una coyuntura internacional, este aumento del gasoil nos deja recontra mal parados, sostuvo Zednicek. Inmediatamente señaló que los transportistas no pueden transferir el aumento a las tarifas, entendiendo que también los productores sufren estos incrementos de los combustibles.

NO HAY REGLAS CLARAS

“Entendemos que en este país no hay reglas claras y que nos vamos a fundir todos. Desde que asumió este gobierno dijo que se establecía una nueva forma de establecer los precios de combustibles de acuerdo a la paridad de importación. También dijeron que se agregaba un factor de estabilidad que era ajustar los precios cada dos meses y ponerle 1,50 de más. Quiere decir que durante más de un año y pico hicieron caja y por lo tanto tendrían que soportar el precio de combustibles” manifestó.

SE PIERDE PLATA

Luego dijo que el camionero hoy pierde plata pero el pueblo uruguayo también perderá plata, porque pierde poder adquisitivo, porque todo sube. “hay que tener reglas claras o nos fundimos todos”. Sobre lo que han logrado con las gestiones que han realizado ante las autoridades con motivo de esta situación, fue tajante Zednicek al señalar: “Nada. Nos reciben, nos atienden, pero no nos dicen nada”. También indicó que el problema del transporte es mucho más complejo que una suba de combustible. Esta suba es la gota que derramó el vaso, pero hace tiempo que venimos mal. Entienden los transportistas que el estado debería hacerse cargo del ajuste de precios a nivel internacional que posiblemente sea por unos meses.

HAY 40.000 CAMIONES

Consultado al respecto, Julio Zednicek informó que hay 40.000 camiones en el Uruguay, donde se incluyen los de 3.000 kilos para arriba. Con respecto a los que trasladan 45 toneladas y más son alrededor de 16.000 camiones que hay en nuestro país y vienen en aumento. Reflexionó que la producción uruguaya histórica es una, es una constante y no podemos producir más. “Si la producción es la misma y aumenta la cantidad de camiones, quiere decir que la torta hay que dividirla en más porciones y alguno termina comiendo migajas”