El exministro de Defensa Armando Castaingdebat  declaro ante la comisión parlamentaria que investiga el proceso de compra de las patrullas oceánicas (OPV) y defendió las prórrogas concedidas al astillero español Cardama para presentar las garantías exigidas por el contrato. Sostuvo que las decisiones adoptadas buscaron asegurar que Uruguay pudiera concretar una adquisición postergada durante décadas. Argumentó que las demoras de la empresa para conseguir garantía respondieron a las dificultades para obtener avales bancarios en el contexto internacional generado por la guerra en Ucrania.

Sostuvo así, que las prórrogas estuvieron amparadas por la discrecionalidad administrativa y defendió que hubo "una cuota de sentido común" para perseguir "el bien mayor", que, según dijo, era que Uruguay finalmente contara con las patrulleras.  En ese contexto, Castaingdebat aseguró que en ningún momento hubo sospechas de que las garantías presentadas pudieran formar parte de una estafa o fraude.

Por otro lado, Castaingdebat relató que a finales de agosto de 2024 solicitó al abogado José Miguel Delpiazzo la elaboración de un documento de “no entrada en vigor” del acuerdo, debido a la demora del astillero en constituir un aval válido, por razones de “buena administración”, para prever distintos escenarios de trabajo y no porque existiera una decisión previa de dejar sin efecto el acuerdo. También recordó, que a fines de agosto de 2024 Cardama planteó constituir una garantía en efectivo a través de Abitab. Pero a los pocos días el astillero envió un mail aduciendo que por “presiones políticas” no se le concedió ese aval, algo que Abitab negó en diciembre de 2025. Ante la negativa de Abitab y a pedido del astillero, el gobierno otorgó una nueva prórroga de 72 horas en septiembre de 2024. En ese lapso surgió la garantía de Eurocommerce que finalmente se constató, era falsa.

Por otro lado, el exministro cuestionó la decisión del actual gobierno de rescindir el contrato en lugar de buscar una solución para sustituir la garantía observada y advirtió que el litigio internacional iniciado por Cardama podría implicar un elevado costo para el país.

Desde el FA sostienen que  demanda de Cardama no tendrá andamiento

El diputado Joaquin Garlo aseguró que la demanda presentada por el astillero español no tendrá andamiento porque el contrato establece que el arbitraje internacional solamente corresponde ante divergencias técnicas en la construcción, lo que no es objeto de controversia. El lunes que viene comparecerá la actual ministra de Defensa, Sandra Lazo, y el Frente Amplio planteó citar al dueño del astillero, Mario Cardama.