Las obras recientemente culminadas en la refinería de Ancap en La Teja permitieron, entre otras cosas, sustituir la quema de fuel oil por la de gas natural para sus hornos y calderas, lo que incide en una reducción de emisiones de dióxido de carbono (CO2) equivalentes a introducir 45.000 vehículos eléctricos en el país.

Apostando a la descarbonización

El presidente de la empresa pública, Alejandro Stipanicic, dijo que esta decisión forma parte del proceso de descarbonización de la refinería, y permite mejorar la eficiencia energética y la calidad de la combustión, y además genera menos problemas de mantenimiento. Pese a esos beneficios, apuntó, “es una solución más cara”, aunque aseguró que “cada peso puesto en la descarbonización de las refinerías del mundo es un peso muy bien invertido”. Con la baja de las emisiones de CO2  se apunta a  enfriar el planeta”, y “las decisiones que pueden tomar las refinerías de petróleo, por su altísima intensidad energética, son significativas”, señaló.

Ancap producirá combustible para aviación

El presidente de Ancap Alejandro Stipanicic, confirmó que la petrolera estatal, producirá a futuro combustible sustentable de aviación, con el fin de establecer una plataforma regional de abastecimiento. La producción de este insumo en la refinería de la Teja significaría añadir una unidad de proceso adicional a la cartera de combustibles de Ancap, que hoy cuenta con cerca de 20 productos diferentes. 

El combustible sostenible de aviación (SAF, por sus siglas en inglés) puede obtenerse a partir de la hidrogenación de aceites vegetales, sebo animal o aceite usado de cocina, explicó el jerarca. El resultado es una molécula “muy parecida a la que utilizan los aviones como combustible”. De esta manera, “por primera vez podrá utilizarse una carga alternativa al petróleo crudo para llegar a un producto final con las mismas características químicas y físicas”. De hecho, Stipanicic señaló que “hay acuerdos internacionales que promueven la inclusión de este combustible, y el mercado internacional por ahora acepta la hidrogenación de aceites grasos a partir de hidrógeno gris, que es el que producimos en Ancap. Si fuera con hidrógeno verde, sería aún más valioso”.