En la Brigada Aérea I (Carrasco) se realizó la ceremonia oficial de presentación e incorporación de las dos primeras aeronaves Embraer A-29 Super Tucano, que formarán parte de la flota de combate de la Fuerza Aérea Uruguaya, Escuadrón Aéreo No. 2 (Caza) con sede en la Base Aérea No 2, en Durazno, en el centro del país, sustituyendo paulatinamente a los últimos dos Cessna A-37B, que también formaron parte de la ceremonia.

El acto contó con la presencia del presidente Yamandú Orsi, el ex mandatario Luis Lacalle Pou, la ministra de Defensa Sandra Lazo, el ex ministro de Defensa Armando Castaingdebat (quien firmó el contrato de compra en 2024) así como otras  autoridades civiles y militares). Uruguay prevé incorporar un total de seis A-29 Super Tucano, junto a un simulador de vuelo con los mismos sistemas operativos.

El comandante en jefe de la Fuerza Aérea Uruguaya, General del Aire Fernando Colina, destacó que la llegada de los A-29 marca “un paso firme en el fortalecimiento de las capacidades operativas” y subrayó que la defensa aérea moderna requiere integración tecnológica y preparación humana. En los siguientes 11 meses llegarán los otros A-29 en dos lotes, así como el simulador del modelo.

Detalles de la Incorporación del Super Tucano en Uruguay: Llegada y Operación: Las dos primeras unidades llegaron en febrero de 2026, presentadas oficialmente en la Brigada Aérea I (Carrasco) para reforzar la vigilancia aérea y combatir ilícitos. Capacidades Técnicas: El A-29 es un turbohélice versátil con capacidad para operar en pistas semi-preparadas, sensores electroópticos/infrarrojos, blindaje y armamento guiado. Renovación de la FAU: Estos aviones cubren el vacío operativo tras la retirada de los Mirage III en 2015, permitiendo patrullas armadas y una rápida reacción, con una velocidad máxima de 590 km/h y una autonomía de hasta 5,2 horas. Contexto Internacional: El Super Tucano es utilizado por 22 fuerzas aéreas, sumando más de 600,000 horas de vuelo, destacándose por su alta disponibilidad y bajo costo de mantenimiento en entornos exigentes. Simulación y Soporte: Junto con las aeronaves, se adquirió un simulador de vuelo para el entrenamiento avanzado de las tripulaciones.  La integración de estos aviones, producidos por la empresa brasileña Embraer, busca blindar el espacio aéreo uruguayo y fortalecer la capacidad disuasoria de la fuerza.

Aunque no se crea es muy importante esta acción de gobierno que pasó a ser un acto de Estado ya que lo empezó el anterior gobierno y lo continuó este. Dotar a la larga de seis aviones de primera generación para la Fuerza Aérea Uruguay permite defender el espacio aéreo, y no se trata de ataques de países vecinos o potencias extranjeras, sino todos sabemos que el gran riesgo hoy es el narcotráfico, el trato de personas, el contrabando por lo que todo lo que se pueda hacer desde el punto de vista de la seguridad del espacio es clave para la seguridad de toda la nación. Además esto permitirá actualizar a los pilotos y potenciarlos para misiones en el exterior ya que tendrán una formación más moderna y cercana a otros niveles de desarrollo.

Son seis unidades que irán llegando y dotando de mayor operatividad a esta Fuerza del Ejército Nacional y que permitirán de a poco mejorar toda la logística de la misma. El Uruguay siempre tuvo, desde los tiempos de Cesáreo L. Berisso y Boiso Lanza gente que hizo de la Fuerza Aérea, como dice su slogan, la "vanguardia de la patria" y que permitió cientos de vuelos operativos para salvar vidas, ayudar a inundados, trasladar pacientes y dejó en todos lados en alto los galones de nuestras alas. Hace bien la nación en mejorar la Fuerza Aérea, en actualizarla, pero debe ser un mojón con continuidad pues todos la precisamos activa y cuidando los cielos de la patria.