La movilidad en Salto vuelve al centro de la discusión. El director de Tránsito de la Intendencia, Alberto Subí,  de todos los temas y sobre  los cambios que se preparan en el sistema de transporte. Aplicaciones digitales, más controles, nuevas chapas de taxi y ordenamiento del sector son parte de una propuesta que ya comenzó a moverse en la Junta Departamental.

Subí reconoció que el tránsito es una de las áreas más complejas de la gestión. “Es un tema difícil, pero no podemos mirar para el costado”, afirmó. Según explicó, el objetivo es claro: formalizar un sistema que hoy convive con una fuerte presencia de vehículos informales.

Un escenario desordenado que busca regularse

El director describió una realidad con varios actores. Por un lado, los taxímetros habilitados. Por otro, vehículos que trabajan por fuera del sistema. También mencionó grupos que se promocionan como si fueran plataformas digitales, aunque todavía no estén autorizadas oficialmente en el departamento.

En ese contexto, la Intendencia impulsa un proyecto para habilitar aplicaciones de transporte como Uber o Cabify, siempre que se ajusten a las exigencias locales. La iniciativa será analizada por la Junta y apunta a crear un marco legal claro.

“Queremos que todos jueguen con las mismas reglas”, sostuvo Subí. La idea no es desplazar al taxi tradicional, sino ampliar la oferta y generar competencia dentro de la legalidad.

Más chapas y reglas claras

Actualmente, Salto cuenta con 73 permisarios de taxi. El Ejecutivo propone habilitar un 10% más, en línea con la normativa vigente. Eso implicaría sumar nuevas chapas y ampliar el sistema formal.

Para el director, hay mercado y demanda suficiente. Además, entiende que la formalización permitirá reducir el número de vehículos informales que hoy circulan sin aportar impuestos ni contar con seguros obligatorios.

Uno de los puntos fuertes será el control. Quienes ingresen al sistema deberán cumplir requisitos en cuanto al estado del vehículo, antigüedad, documentación y cobertura de seguro. “Si alguien transporta pasajeros, tiene que garantizar seguridad”, remarcó.

Tarifas visibles y mayor transparencia

Otro cambio anunciado tiene que ver con la información al usuario. Los taxis deberán exhibir la planilla oficial de tarifas, emitida por la Intendencia y basada en los valores fijados por el Ministerio de Economía.

La bajada de bandera y el costo por kilómetro estarán claramente especificados y a la vista del pasajero. El objetivo es evitar abusos y dar tranquilidad al usuario. “La persona tiene que saber qué está pagando”, señaló Subí.

En el caso de las aplicaciones, la tarifa será la que marque la plataforma, como ocurre en otras ciudades. Sin embargo, el control municipal seguirá vigente.

Control y tecnología: el próximo paso

Subí adelantó que, si el proyecto es aprobado, se reforzarán los controles. Tránsito se viene actualizando en materia tecnológica y capacitación de inspectores.

Además, se prepara el terreno para la futura implementación del permiso único nacional por puntos, una medida que —según el jerarca— puede ayudar a reducir la siniestralidad. Puso como ejemplo la experiencia de otros países donde el sistema logró bajar la mortalidad en el tránsito.

“El cambio empieza por casa”, afirmó. Para el director, no alcanza con normas más duras: también es necesaria una transformación cultural.

El caso de los cuidacoches

Durante la entrevista también surgió la situación de los cuidacoches. Subí aseguró que el diálogo está abierto con todos los sectores y que existe un funcionario dedicado a recorrer las cuadras y mantener contacto permanente con los trabajadores habilitados.

El objetivo, explicó, es mejorar el servicio y ordenar la actividad, exigiendo condiciones mínimas de higiene, presencia y cumplimiento de la normativa. “No queremos excluir a nadie, pero sí que se respete el reglamento”, subrayó.

Una apuesta al cambio

La Intendencia apuesta a lo que define como una modernización necesaria. En esa línea, se trabaja junto a otras áreas en proyectos vinculados a ciudad inteligente y digitalización de trámites.

Subí reconoce que todo cambio genera resistencia. Pero sostiene que no hacer nada sería peor. “Salto necesita un sistema claro, transparente y seguro. Es ahora el momento de ordenar”, concluyó.

El debate recién comienza. La decisión final estará en manos de la Junta. Mientras tanto, la discusión sobre cómo movernos en la ciudad ya está instalada.